SafetyRidersMeeting ホームページ新装開店！今後ともよろしくお願い申し上げます

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コンセプト

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練習会　説明　日程

初心者＆女性・リターンライダーの皆さん　Welcome！ＳＲＭラ
イディング練習会

次回開催　平成３０年４月８日（日）
開催場所　小矢部自動車学校
定員２０名様
（※台数制限のため事前連絡なしの方は参加不可です）

ライディング練習会（写真）

ライディング練習会（写真）

久しぶりの日曜日！ルンルンでバイクに乗ってみると・・・

久しぶりの日曜日！ルンルンでバイクに乗ってみると思った以上に怖かったりするもので、冬が明けた４月など、ましてやバイクに乗るのが何か月～何年ぶりになるともう身体がガチガチ・・・（冷汗）そこでSafetyRidersMeeting：ライディングレッスンを通じて一緒に練習してみませんか？「ちょっとカンを取り戻す」良い機会になればと思っております。

またリターンライダーの増加に伴う４０～５０代ライダーの交通事故、増加が言われる昨今・・・　若かりし頃、免許取得の時はサラッとできたであろうことも、年齢を重ねた今ではできなくなっている＝身体能力の衰えがあるかもしれない・・・（冷汗）そんな自分に気付いていただいて、ほんのちょっとでも改善しておければ、リターンライダーの皆さんが交通事故に遭うリスクを少しでも事前に減らせるのではないか？Safety Riders Meetingでは、そのように考えております





誰かが言ってました・・・　「自分の身を守って、周りに迷惑掛けないために練習するんよ。練習しなくても乗れるけど、練習すりゃ少なくとも何にもしないよりは事故る確率もグンと減る。あくまでも確率上の話だけどね。」

オートバイは素晴らしい！いつまでも乗り続けたい！50を過ぎたおっさんのオートバイに関するたった一つの約束、それは「生きて帰る」。若さの勢いで、命懸けの違法行為をすることもなくなりました。ひたすら老いと戦いながら技術を維持するのみ・・・　５０を過ぎて思うのはよくあんな危ないことしていたなー昔は・・・　ということ。その速度では止まれないよなー あの運転で横から車が出てきたらアウトだよなー あの格好でこけたら・・・　長くバイクライフを楽しみましょうね 生きて帰りましょう！





①ＳＲＭライディングレッスンでは、まず参加いただいた皆さんのバイク経験や普段からバイクに乗る上での不安なことなどをカウンセリングさせていただたいた上で、いろんな練習方法を提案＆実践していきます

②それこそワタクシごとながら自動車学校の指導員としてのキャリアを駆使しまして・・・（笑）バイク教習じゃありませんが「発進～停止：ブレーキのかけ方」、「ギアの変速方法」から「スラロームを応用した交差点・カーブでの旋回方法」など、基本のキからその応用まで、幅広くご要望に対応させていただきます

③なので、それこそビギナーからベテランまで、女性の方もWelcome！ご要望に応じてお邪魔にならない程度でアドバイスさせていただきますのでよろしくお願いします　by 幹事：石浦



バイクは乗れば乗るほど楽しさが広がる。キャリアを積むほど面白くなるのだ。そうしているうちに、いかにバイクに逆らわず乗れるかなどテクニックの奥義が自然と身についてくる。だからバイクに乗るときはいつも、Enjoy your riding！（月刊 RidersClubより）




参加誓約書

※ライディングレッスンにつきましては基本、ご自身のバイクを持込にて参加前に誓約書へご署名をいただきまして事前の申しわせにつき怪我・事故など無きよう、万全の注意を怠ることなく実施するものですが万が一、練習中に発生した怪我・事故につきましては傷害保険の補償範囲内にて、車両の故障等につきましてはsafetyridersMeetingは一切の責任を負いかねます。また近隣住宅への騒音防止対策として「車検対応外のマフラー」「２ストロークエンジンの車両」など、それら以外の理由も含めまして当方が走行不適と判断した場合は車両の持込をお断りいただくこともありますので、事前にご了承くださいますようお願いします





ツーリング

ツーリング

能登島ツーリング　案内


４月恒例！石川能登島：シーズン走り始めツーリング
初心者～ベテラン　走行距離：約２００ｋｍ
給油：２か所予定


次回開催　平成３０年４月２２日（日）（天候などで変更あり）　定員２０名
集合場所　小矢部市：道の駅「メルヘンおやべ」
集合時間８：４５　出発９：００　氷見で１５：３０解散予定


「A ９：００ 道の駅メルヘンおやべ出発」～国道４７１号線～国道２４９号線～「B １０：００ 千里浜なぎさドライブウェイ」～県道３６号線～県道４９号線～「C １１：３０ 道の駅赤神」～国道２４９号線～県道２３号線～県道２５７号線～「D １２：３０ 道の駅のとじま（昼食）」～県道４７号線～国道１６０号線～「E １５：３０ 氷見市内で解散」

youtube 能登島

能登島ツーリング

岐阜せせらぎ街道ツーリング　案内


１０月せせらぎ街道：紅葉ツーリング
中級者～ベテラン　走行距離：約３３０ｋｍ
給油：２か所予定


次回開催　平成３０年１０月２８日（日）　定員２０名

集合場所　
東海北陸自動車道：上り名古屋方面　
城端ＳＡ
デイリーヤマザキ前

集合時間７：４５　出発８：００
富山市・道の駅細入で１６：００までに解散予定
早めの出発、早めの帰宅にご協力ください

※一般道路から合流不可につき必ず高速道路でお越しください！






「A ８：００ 城端SA出発」～東海北陸自動車道～「B ９：３０ 道の駅荘川」～国道１５６号線～国道４７２号線（せせらぎ街道）～「C １１：３０ 道の駅明宝（昼食）～国道２５７号線～県道７３号線～「D １３：３０ 道の駅ななもり清美」～県道９０号線（卯の花街道）～国道３６０号線～「E １５：３０ 道の駅りんりんで解散」

城端ＳＡ（集合場所）

城端ＳＡ（集合場所）

せせらぎ街道紅葉ツーリング

岐阜せせらぎ街道ツーリング


より大きな地図で SafetyRidersMeeting １０月岐阜せせらぎ街道ツーリング を表示

ツーリングnew

ソロで走るのも楽しいモンですが、せっかくバイクを持ってるならやっぱり数十台でマス・ツーリングもしてみたいでしょ！（祝）ネイキッドはネイキッドなりに・・・、スーパー・スポーツはスーパー・スポーツなりに・・・、アメリカンはアメリカンなりに・・・ 1300ccは1300cc、600ccは600cc、400ccは400cc、250ccは250ccなりに・・・(笑) 決して「DQNツーリング」にならないよう、また皆さんが気持ちよく走っていただけるようなペース配分を心がけて先導したいと思っております。また参加いただいた皆さんのご協力もいただきながら、ベテランの方はベテランなりに初心者の方をフォローしながら、初心者の方は初心者なりに・・・「ちゃんと先頭からバックミラーで後方の動きを確認しながら先導しますので、前のペースに無理してついていかなくてもOK、カーブでオーバーランだけしないようにしっかり減速」でお願いします！



一人で走る時にはない「一体感と安心感」、マスツーリングの醍醐味を皆さんで楽しんで良い旅にしましょう！年二回、基本的には同じ時期・同じルートで開催しております。「久しぶりにツーリングしたくなったなぁ・・・」そんな方の参加も歓迎しますよ～



事前にご連絡いただければ「ツーリングルートの途中まで一緒に行って早めに離脱します！」
もしくは「午前中は用事があるので、ルートの途中からツーリングへ合流します！」もＯＫです！



そうは言ったものの、幹事ゆえいつも先頭になってしまうので、自分としては「いまいちマスツーリングした気にならなかったりする」んですが・・・(￣▽￣)苦笑　それでも今までの経験を踏まえれば、たかが10台ちょっとのツーリングといえども！他の皆さんと一緒に走ってみると、ソロで走る時以上に「やっぱりいろいろ勉強させられる」良い機会になると思っとります。並走するメンバーが気持ちよく走れるであろう速度感、給油・空腹時に対応した休憩のタイミング、ゆっくり過ぎる一般車両を追い越せずにヤキモキなどなど・・・（冷汗）　ソロで走る時以上にいろいろ「メンドクサイことが多くなる」ワケなんですが、そんなことを言い出したら「そもそもバイクなんて生活必需品でもない上に、自己顕示欲のカタマリみたいな乗り物でそりゃもう限りなくメンドクサイ！」と思ってたりするワケで・・・(￣▽￣)笑　良くも悪くも「そういう部分まで全部引き受けちゃった上でバイクと付き合っていく」と、また新たな境地、新たな次元で「バイクのある生活」が楽しめるんじゃないでしょうか・・・　なのでSafetyRidersMeetingのツーリングはスーパースポーツからネイキッド、アメリカンまで老若男女ウェルカム！そんな感じのツーリングをやっていきたいと思っとりますので、どうぞ今後ともご贔屓のほどよろしくお願いします

by　SafetyRidersMeeting 幹事：石浦



※参加台数、天候によってコース変更・短縮もアリ、前日の天気予報にて降水確率４０％以上の場合はその時点で中止、コチラのブログもしくは各ＳＮＳにて開催・中止のご案内をします。

※また当日の最高気温が２０度以下の場合は「ヒートテック仕様のインナー」、合わせて山の天候は変わりやすいので予備の防寒具＆厚手のグローブなどご準備されることをおススメします。前日にタイヤ空気圧などの安全点検も忘れずに！当日はガソリン満タン！財布の中身も満タンでご集合ください！



※バイクツーリングにつきましては出発前に誓約書へ署名をいただきまして事前の申し合わせにつき万全の注意を怠ることなく実施するものですが万が一、ツーリング中に発生した交通事故、交通違反及び車両故障につきましてはSafetyRidersMeetingとしましては一切の責任を負いかねますので、参加前の車両整備と合わせて自動車保険などの加入状況を今一度ご確認くださいますようお願いします

また車両トラブル、軽度の転倒につき「バイクが自走できない状態に陥った」案件が、過去に発生したことがありました。その時はJAFによるレッカー・サービスなどで対応していただけました。ぜひご本人様で今一度、トラブル時の緊急連絡先・対応方法をご検討した上でのご参加をお願いします











練習会＆ツーリング参加申込み

ライディング練習会、バイク・ツーリングへの参加希望・詳細問い合わせは・・・
以下のフォームより、もしくはTwitter:@SRM_2008、facebook、safetyridersmeeting@gmail.com（担当：石浦）までご連絡ください

ツーリング参加申し込み

2015年7月18日土曜日

そのエンジンが気持ち良く回ってくれるためのスロットワーク、アクセル加減っていうのがある

RT ツインが元々好きなわけじゃなく、元々高回転でしびれる系エンジンが好きなので四発派なんだけど、ドカに乗ってちと考えは変わったかな。ハイパワーのリッターSSの四発を使うのって恐いし難しいし、何よりエンジンのあんまりよくないところばかり使ってる気がするんだな。あれが気持ち悪い。

RT しんさんと話してて納得したのは、最大トルクの発生回転数って言うのは、言わばエンジンが最も効率よくトルクを出せる域、つまりエンジンにとって一番楽なところなんだと。多分それを如実に感じられてしまうんだな、四発で変な所を使ってると。だから何か気持ち悪さがある。


RT それがよく言う「使い切れないフラストレーション」に繋がるのかなぁ？などと。逆にツインはそれをあまり感じずに走らせられるので、ソコソコ走らすだけで気持ちがいいんだよね。クローズドコースじゃもうひと伸び！って思うこともあるけど、それがまた良い気がする。



[考察] ムヤミやたらとスロットルを開ければ良いワケではなく「そのエンジンが気持ち良く回ってくれるためのスロットワーク、アクセル加減っていうのがある」と思うんですよねぇ〜


200ccという非力さゆえ、より的確なスロットルワーク&アクセル加減が求められる・・・？(￣▽￣)苦笑 by 石浦
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