大型バイクは一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし、パワーがあり過ぎて取り扱いにくい、小回りがきかないし車両重量自体も重いなどと、というような事をよく耳にしますが・・・

質問者：suraimu99 投稿日時：2007/05/22 14:03



大型バイクに乗る方にご質問ですが、一般的にいうと大型バイクは一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし、パワーがあり過ぎて取り扱いにくい、小回りがきかないし車両重量自体も重いなどと、というような事をよく耳にします。

高速道路にを走ってもせいぜい１００～１２０、１３０Kmの速度で走ると思いますが、本来の性能からいえば１８０km以上は軽く出して走れるという事をバイク屋の店員さんから聞きました。実際、サーキットに行って走らない限りそんなに飛ばす事もできないだろうし、街乗りバイクには向いてないとなると大型バイクのライダーはどんな乗り方をしてるのかお聞きしたいです。もちろんツーリングに出かけるのも楽しみですが、やはりツーリングがメインという乗り方になるのでしょうか？それ以外にバイクを磨いたりドレスアップも楽しみのひとつではあると思います。

僕も将来は大型免許を取得して大型バイクに乗ってスカッと景色のいいところを走りたいと思うツーリング志望でいろいろ検討していますが、大型バイクに乗った事もないので良く分かりませんので、ついでに大型バイクのメリット、デメリットを教えて頂けたら幸いです。

よろしくお願いします。









No.2

回答者：WillDesignWorks回答日時：2007/05/22 14:40



大型から原付まで乗ってます。大型バイクが、『一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし、パワーがあり過ぎて取り扱いにくい、小回りがきかないし車両重量自体も重い』なんてことはありません。現代のバイクは、走っていれば軽くて必要十分に小回りが利くしパワーの出方も穏やかで楽だしとても乗りやすいです。降りて押せばちょっと重いですがね。街乗りだって問題ないですよ。『重くてパワーありすぎて』なんて言うのは、一度も大型に乗ったことがない人なのでは？
自分の用途はほぼ100%ツーリングです。

大型バイクのメリットは…
・所有感／満足感／注目度が高い
・どの回転域からでも素早く加速できる
・シフトチェンジに神経質にならずに済むので楽に乗れる／疲れにくい
・出そうと思えばスピードはいつでも出せるので、逆に紳士的に走れる

デメリットは
・車輌価格が高い
・タイヤも高い
・パーツも高め
・燃費がちょいワル
・押すとちょっと重い









No.5ベストアンサー

回答者：miyan_miyan回答日時：2007/05/22 15:58



かなり誤解をされているようですね。大型バイクと言っても、国内仕様～逆輸入車～輸入車。オフ車～ネイキッド～アメリカン～スーパースポーツ(SS)と様々ありますが…。

>一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし、パワーがあり過ぎて取り扱いにくい、小回りがきかないし車両重量自体も重い

大きさと重量で言えば、昨今のSSは400ccツアラーよりも軽く、車体もコンパクトです。

パワーに関して言えば、あり過ぎるパワーを出すか出さないかは、あなたの右手しだいです。もっと言えば、パワーを出さないと“バイクの性能を引き出していない”気がするのは、あなたの精神的な問題です。

小回りが利かないという点に関しては言えば、それこそアメリカンならば大型であろうと中型であろうと大差ないでしょう。

>高速道路を走ってもせいぜい１００～１２０、１３０Kmの速度で走ると思いますが、本来の性能からいえば１８０km以上は軽く出して走れる

絶対スピードが180km以上出るように作られている大型バイクが、60km法定速度以下の速度域では、400cc以下のバイクよりもスカスカで使い物にならない様な設計がされていると本気で思いますか？（昔なら有り得ましたけどね…ｗ）

昨今の大型バイクなら、常用速度域でも同カテゴリーの中型バイク以上の太いトルクが確保されています。
排気量の増加は、レーサーでも無い限り、常用域を含めたトルク増加に寄与しています。と言う事は、低速でも大型バイクの恩恵は充分に体感できるわけです。

さらに絶対スピードが高く作られているバイクならば、制動性や車体剛性もそれに合わせて高く作られています。
この性能は60km法定速度以下においても、緊急回避行動やコーナリング時での安定性をもたらします。

カテゴリーしだいですが、大型バイクでも日常の足として使えない訳ではありません。

私が感じるメリットとしては、やはり排気量によるパワー・トルクの大きさゆえの余裕により、疲れにくい事。（歳を取ると、これがかなり助かります。）
ツーリングの行動範囲が飛躍的に広がる事。

デメリットは、ランニングコストが多少高くなる事、くらいですねぇ。








No.7

回答者：noname#45918回答日時：2007/05/22 19:52



＞大型バイクは一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし

大きいというのが何を指すのかわかりませんが、リッターバイクでも軽自動車より小さいです。
大きくありません。

＞パワーがあり過ぎて取り扱いにくい

パワーがあっても扱えなければ意味が無いです。
なので、メーカーは「乗りやすくする」ことに重点をおいて設計しています。
ハイパワーなバイクほど、乗りやすいです。

＞小回りがきかない

正しいバイクの乗り方ができれば、決して小回りが利かないなどということはありません。
もちろん、サーキット走行を前提としたようなスーパースポーツではUターンなどはし難いですが、それは中型レーサーレプリカでも同じ。
比較対象として間違ってます。
ジムカーナで７５０やリッターネイキッドが走っているのを見れば、間違った認識ということが判るでしょう。

＞車両重量自体も重い

まぁこれは事実。
しかし、正しい乗り方ができれば重いのは出し入れのときだけです。
走り出せば重さは関係ないです。

＞街乗りバイクには向いてない

１キロ先のコンビニに行くのであれば、原付スクーターが一番便利です。
それをもってして「大型は街乗りに不向き」というのであれば、全てのバイクが不向きです。
街乗りでも距離を走るのであれば、大型は楽です。
私もリッターバイクで通勤してましたので。

１８０キロを余裕で走れるバイクは、１００キロならもっと余裕です。
エンジンパワーだけではありません。
車体もそれに見合ったものになってますから、圧倒的に楽です。
誤解を恐れずに言うなら、乗用車に乗っている感じです。
中型で３００キロ走ったときは、「疲れたー」という感じでしたが、大型ならもっと走れる、もう一往復もできる、という感じでした。

あなたが思っている大型バイクのデメリットは、正直に言って普通二輪しか持っていない人のひがみか、体の小さな女性（バイクの出し入れにも苦労するような）、もしくは、正確な操作のできないヘタクソの意見ではないか、というのが私の考えです。

限定解除が教習所で取れるようになって、ある有料観光道路ではバイクの死亡事故が急増しました。
某リッターバイクオーナーズクラブでも、事故が増えました。
ヘタクソが多すぎるんです。
パワーのあるバイクは、それなりにテクニックが必要です。
テクニックが無くても普通に流すだけなら問題なく乗れますが、いったんアクセルを開ければ１００頭以上の馬が爆走するのです。
それをコントロールできない人間が「大型は。。。」なんて言っても、自分の下手さをひけらかすようなものです。

正しい運転（技術はもちろん、マナーも）ができる人で、大型に見合った体格のある人なら、車両価格、維持費以外にデメリットは無いと思います。





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